Van an toàn xả áp dạng trực tiếp là loại van đơn giản nhất trong các loại điều khiển áp suất. Bài viết hôm nay B2bmart.vn sẽ giới thiệu với bạn đọc về nguyên lý hoạt động của loại van cơ bản nhưng không kém phần quan trọng này.
Nguyên lý hoạt động của vanan toàn xả áp dạng trực tiếp được thiết kế đơn giản để điều tiết áp suất thủy lực. Van xả áp trực tiếp thường được sử dụng trong các hệ thống thủy lực khác nhau như điều chỉnh áp suất hoặc giữ áp suất hệ thống ở tình trạng hoạt động bình thường.
Từ quan điểm lý thuyết điều khiển, van xả áp trực tiếp là một bộ phận thủy lực điều khiển tự động vòng kín, Hình A mô tả đơn giản vòng kín điều khiển tự động của van xả áp.

Vòng kín điều khiển tự động của van xả áp
Áp suất đầu vào là áp suất được thiết lập trước của lò xo. Áp suất đầu ra là áp suất điều khiển (áp suất đầu vào). Lực tác dụng lên thanh trượt được tạo ra bởi áp suất điều khiển tác động lên bề mặt nhận lực từ dầu thủy lực của thanh trượt. Lực tác động này này được so sánh với lực lò xo và tự động điều chỉnh khu vực tiết lưu mở của van xả áp. Về cơ bản, áp suất được điều khiển ở trạng thái không đổi.

Sơ đồ cấu tạo của van xả trực tiếp
1. Lỗ van | 2. Vỏ van | 3. Mặt côn | 4. Nắp van | 5. Trục vít điều chỉnh
| 6. Đệm lò xo | 7. Lò xo điều chỉnh | 8. Cổng dẫn lưu
Hình B là cấu trúc thông thường của van xả áp trực tiếp. Van xả áp trực tiếp gồm vỏ van, thanh trượt và cơ cấu điều chỉnh (bao gồm: vít điều chỉnh áp suất, lò xo điều chỉnh áp suất) và các thành phần chính khác. Cổng vào P (nối với bơm thủy lực và mạch dầu thủy lực điều khiển) và cổng ra T (Cổng nối với bình chứa dầu) được thiết kế ở bên trái và bên phải của vỏ van. Ngoài các bộ phận trên có thể có lỗ giảm chấn và cổng dẫn lưu trong.
Lực chất lỏng trên ống van cân bằng trực tiếp với lực lò xo trong van xả áp trực tiếp. Như hình B, thanh trượt ở vị trí đóng dưới lực đẩy của lò xo, cổng dầu P và T không thông với nhau. Khi áp suất thủy lực đầu vào cao hơn áp suất thiết lập trước của lò xo, thanh trượt nâng lên và mở cổng P, dầu thủy lực được điều áp ra khỏi cổng ra T.
Thanh trượt ở các vị trí khác nhau tùy theo lưu lượng chất lỏng. Nhưng có một khoảng rất nhỏ để mặt côn di chuyển. Do đó, dầu thủy lực chỉ chảy vào van xả trực tiếp mở khe hở nhỏ ở cổng vào. Áp suất trên cổng vào P về cơ bản là không đổi.
Khi áp suất ở cổng đầu vào giảm xuống, lực lò xo đủ lớn hơn để đẩy thanh trượt về vị trí đóng. Nhưng lực lò xo có thể được thay đổi bằng cách điều chỉnh áp suất đặt trước và độ cứng lò xo để điều chỉnh phạm vi áp suất. Lỗ van là một bộ giảm chấn thủy lực, được sử dụng để giảm thiểu va đập do thanh trượt gây ra bởi các áp suất khác nhau nhằm cải thiện độ ổn định của van.
Có một ít sự rò rỉ từ khe hở nhỏ giữa bề mặt của thanh trượt và lỗ của vỏ van. Dầu rò rỉ trong buồng lò xo chảy trực tiếp đến cổng T qua cổng dẫn lưu 8 bên trong, loại cổng này được đặt tên là cổng dẫn lưu bên trong. Hình C là cấu trúc bên trong khác nhau của van xả trực tiếp. Hình C-1, C-2 là van xả trực tiếp dạng nâng và mặt côn; Hình C-3, C-4 và C-5 là van xả trực tiếp dạng thanh trượt, thanh trượt với kiểu lỗ van và loại thanh trượt differential.

Điểm khác biệt ở cấu trúc bên trong của các loại van xả trực tiếp
1. Thanh trượt | 2. Thân van | 3. Lò xo | 4. Trục vít điều chỉnh
Nguyên lý hoạt động của van an toàn kiểu xả trực tiếp đã được B2bmart.vn làm rõ. Hy vọng những thông tin trên sẽ giúp anh em hiểu được loại van này hoạt động như thế nào để có những điều chỉnh hợp lý trong quá trình sử dụng.