Ống Khống Chế Hành Trình Cần Xy Lanh Có Đặc Điểm Gì?

Ống khống chế hành trình cần xy lanh có cấu tạo khá là đơn giản, nó là 1 ống bằng kim loại hoặc một ống kim loại. Nó được đút vào cần xy lanh thủy hoặc khí nén tại vị trí nằm giữa quả Piston và cổ xy lanh. Chúng được thiết kế để sử dụng trong các xy lanh nằm ngang và có hành trình dài giúp ngăn chặn tình trạng sức nặng của tải trọng đè xuống làm kẹt xy lanh hoặc làm lệch cần xy lanh khi xy lanh duỗi ra. Qua đó ngăn chặn sự mài mòn và làm cong cần xy lanh.

Ống khống chế hành trình sẽ làm tăng tiết diện chịu lực cho cần xy lanh khi duỗi ra quá dài. Giúp tránh việc cần xi lanh bị uốn và giảm nguy cơ quá tải bề mặt.

Thông thường thì các Ống khống chế hành trình được khuyến cáo sử dụng cho các xy lanh có hành trình lớn hơn 40inch (1016 mm). Một số hãng có khuyến cáo dùng cho xy lanh có hành trình hơn 36inch(914 mm). Đối với các hành trình ngắn hơn thì không cần thiết phải dùng vành tì chống vênh. Bởi vì nó sẽ làm gia tăng khối lượng xy lanh đồng thời cũng giảm đi khoảng hành trình khả dụng của xy lanh.

Kích thước của Ống khống chế hành trình có thể được tính theo công thức : 

Chiều dài  = (L-40) /10

Trong đó: Giá trị L sẽ được xác định tùy theo kiểu lắp xy lanh và chiều dài hành trình.

Ống khống chế hành trình có thể được dùng bởi nhiều loại vật liệu khác nhau như là thép, nhôm, đồng và một vật liệu tương ứng.

Ngoài ra khi chọn ống khống chế hành trình chúng ra cần xác định các yếu tố như: trọng lượng tải, kiểu chuyển động ( một, hai hướng… ), tốc độ làm việc và chu kỳ làm việc của xy lanh, đường kính cần và kiểu lắp của xy lanh. 

Trên đây là một số thông tin tổng quan vềống khống chế hành trình cần xy lanh. Hy vọng những thông tin mà B2bmart.vn tổng hợp được sẽ giúp bạn có những kiến thức hữu ích để nâng cao an toàn làm việc , hiệu suất làm việc của xy lanh .