Nội Dung Bài Viết
Hầu như trong chúng ta đều có khái niệm là cần phải giữ cho dầu thủy lực được sạch là điều cần thiết để ngăn chặn các sự cố sớm và giảm thời gian ngừng máy không mong muốn. Tuy nhiên có rất nhiều nguyên nhân khiến chất bẩn hình thành và nhiễm vào dầu. Bao gồm nguyên nhân nội tại và nhiễm từ môi trường.
Trong lòng ống, hay các thiết bị lắp vào hệ thống bị nhiễm bẩn. Các chất bẩn này sẽ dẫn đến sự hư hỏng gioăng của xy lanh và gây ra rò rỉ dầu ra môi trường cũng như rò rỉ trong giữa 2 buồng xilanh ở 2 phía piston. Ngoài ra còn gây xước nòng và làm rỗ cần xy lanh. Các hư hỏng này có thể được sửa chữa lại.
Tuy nhiên trước tiên chúng ta cần xác định các nguyên nhân gốc rễ gây ra vấn đề đó vì nếu không thì sự cố này sẽ sớm quay trở lại. Một vấn đề nữa là khi Tốc độ làm việc xy lanh không phù hợp. Cung cấp lưu lượng dầu không phù hợp vào xy lanh: chúng ta cần phải đảm bảo một lưu lượng phù hợp chảy vào xy lanh.
Bởi vì nếu như thể tích dầu vào xy lanh quá lớn thì sẽ không đảm bảo việc đẩy các chất bẩn đi ra khỏi xy lanh. Các hạt bẩn cứng sẽ bị giữ lại ở bên trong xilanh và gây ra các hư hỏng. Cách khắc phục ở đây là lắp van gần với xilanh để đảm bảo việc lưu thông dầu được hiệu quả. Hơn nữa việc căn chỉnh tốc độ xy lanh không quá nhanh sẽ giảm nguy cơ mài mòn của các thành phần bên trong xy lanh.
Việc ngăn chặn chất bẩn từ môi trường nhiễm vào xilanh chưa đảm bảo
Xy lanh thường xuyên tiếp xúc với môi trường ô nhiễm như bụi, bùn ,nước, các phôi kim loại, các vết hàn cắt, các chất bẩn này sẽ nhiễm vào xy lanh khi cần xy lanh thụt vào bên trong.
Sự phá hủy hóa học của nước đối với dầu là rất lớn. Ngoài ra nước ở nhiệt độ cao cũng làm gia tăng sự ăn mòn kim loại và phá hủy gioăng: mất độ đàn hồi, gãy, nứt, vỡ ra… (sự mài của gioăng piston vào thành trong của ống xy lanh trong quá trình vận hành gây ra nhiệt lượng lớn). Ống
Sự nhiễm khí của dầu ở áp lực cao sẽ làm phá hủy các gioăng làm kín, hơn nữa khi các bọt khí thoát qua các phốt cần xy lanh thì nó sẽ được giải nén nhanh chóng, lúc này nó sẽ nở ra và tăng lưu lượng đi qua cổng xy lanh và tạo ra sự rối loạn dòng chảy ở đầu ra xy lanh.
Nguy hiểm hơn là với lượng khí lớn,thì sẽ gây ra các cú sốc áp suất dội vào xilanh. Thêm vấn đề nữa là sự gia tăng nhiệt độ của quả bóng khí mà chúng ta hay gọi bằng thuật ngữ Micro-diesel sẽ tạo ra một nhiệt độ cao và đốt cháy các bề mặt của gioăng làm kín.
Trên đây là các tác hại của chất bẩn tác động làm hư hỏng xy lanh thủy lực .Hy vọng những thông tin mà B2bmart.vn tổng hợp được sẽ giúp bạn có những kiến thức hữu ích để nâng cao an toàn làm việc, hiệu suất làm việc và tinh giản hóa hệ thống thủy lực của chúng ta