Điện Và Thủy Lực Dây Chuyền Máy Ép Gạch Không Nung

Bài viết hôm nay sẽ giới thiệu đến bạn đọc hệ thống thủy lực và điện trên các dây chuyền làm gạch không nung. Với những ai đang làm việc trong lĩnh vực thuỷ lực, xây dựng hẳn sẽ thấy các kiến thước dưới đây vô cùng thú vị.

Hình 1. Máy làm gạch không nung thuỷ lực.

1- Động cơ điện SIEMENS; 2- Van thuỷ lực Vtoz.

Hình 2. Trạm thủy lực – Động cơ SIEMENS, Van và máy bơm thủy lực Vtoz của Ý

Thông số kỹ thuật

1) Động cơ SIEMENS;

2) Van và bơm thủy lực VTOZ;

3) Khối điều khiển thủy lực và đường ống thủy lực: Đầu nối ALFAGOMMA được nhập khẩu từ Ý. Ống dẫn dầu thủy lực thay cho “mối nối hàn”, tránh bụi hàn vào dầu;

Đặc tính:

Hình 3. Các đường ống thuỷ lực

4) Hiển thị áp suất dầu.

5) Hiển thị kỹ thuật số nhiệt độ dầu.

6) Hệ thống làm mát bằng nước

7) “Kết nối mặt bích” giữa động cơ và máy bơm, để cung cấp sự liên kết tốt (đồng trục).

8) Cảnh báo cắm đường dầu vào: đèn báo sáng khi đường ống dẫn dầu đang cắm.

9) Van tỷ lệ động.

10) Đầu ra bơm thủy lực không đổi: tốc độ dòng chảy có thể tự động thay đổi dựa trên áp suất.

11) Băng tải tam giác và chổi quét cho khối ướt (các viên gạch bê tông)

“Kết nối mềm” giữa đai và khay chuyển hàng. Băng tải tam giác đảm bảo vận chuyển khối ướt (gạch ướt) ổn định và trơn tru. “Kết nối mềm” giữa dây đai và khay chuyển hàng tránh sự hư hỏng của các khối ướt.

Các ứng dụng

Hình 4. Kết cấu máy làm gạch thuỷ lực

Vận chuyển và đóng gói

Hình 5. Xe container vào vận chuyển

Thang máy vận chuyển và kiểm soát lượng gạch

Bao gồm 10 lớp, mỗi lớp 2 khay chuyển hàng:

1) Sử dụng xích nâng hạng nặng FV112, có khả năng chịu tải cao;

2) Thiết bị đồng bộ hóa. Thiết bị đồng bộ hóa bắt buộc được sử dụng trong giai đoạn tốc độ cao, cung cấp sự đồng bộ chính xác và moment nhỏ;

3) Các động cơ bánh răng là động cơ SEW của Đức;

4) Thiết bị định tâm tự động. Nếu khay chuyển hàng có độ nghiêng nhẹ (trong phạm vi cho phép) thì khay chuyển hàng có thể được tự động căn giữa;

5) Hệ thống tách khay chuyển hàng tự động. Hai khay chuyển hàng khối (trên cùng một lớp) được hạ xuống và đặt trên băng tải cho các khối khô (các viên gạch không nung đã khô) ở độ cao khác nhau. Sau đó, hai khay chuyển hàng này tự động được tách ra. Thiết kế này tránh cho hai khay chuyển hàng va chạm vào nhau khi chúng được vận chuyển ra khỏi kho.

Băng tải trung chuyển/ thu gom

Hình 6. Xe thu thập

Băng tải xích ( vận chuyển chính)

Điều khiển tốc độ bằng biến tần

Điều khiển bằng “Động cơ đôi”. 

Động lực cao và hiệu suất tăng tốc tuyệt vời.

Hình 7. Động cơ điện đôi transfer chuyển đổi cho bánh xích

Thiết bị định vị “Tâm xoay”. Định vị tâm bắt buộc của lưỡi quay cung cấp khả năng định vị chắc chắn.

Hinh 8. Thiết bị định vị tâm xoay (phía trên)
Trước khi khoá (hình dưới bên trái), Sau khi khoá (hình dưới bên phải).

1) Giá đỡ cáp ở cả hai bên. Hướng đi dây có thể hoán đổi cho nhau;

2) Chế độ điều khiển tự động và bằng tay. Chế độ điều khiển tự động và bằng tay có thể được chuyển đổi bất kỳ lúc nào tùy theo tình hình thực tế;

3) Khả năng chịu tải lớn. Khả năng chịu tải của bánh xích lên đến 20 tấn;

4) Bánh xe của bánh xích được xử lý nhiệt, chống mài mòn và bền.

Hình 9. Bánh xe transfer được nhiệt luyện bề mặt

Hệ thống nhiều cử định vị. Cảm biến được đặt trên mặt đất để phát hiện vị trí của bánh xích. Ngoài ra, một bộ mã hóa cũng được sử dụng để định vị chính xác.

Hình 10. Thiết bị định vị cho băng tải trung chuyển

Hình 11. Đường đi cho bánh xích

Xe trung chuyển thông tin và xe chuyển giao tiếp bằng các thiết bị không dây.

Xe trung chuyển

Hình 12. Xe trung chuyển.

1) Khả năng chịu tải lớn của bánh xích lên đến 16 tấn;

2) Tốc độ chuyển động lên đến 0,75 m/s;

3) Chế độ điều khiển tự động và bằng tay, có thể được chuyển đổi bất kỳ lúc nào dựa trên tình hình thực tế;

4) Hệ thống dẫn hướng phía trên của xe chuyển động để đảm bảo chuyển động chính xác bằng cách định tâm bắt buộc của bánh xe;

5) Sử dụng động cơ chuyển đổi tần số SEW của Đức để điều khiển tốc độ của xe chuyển tải, do đó có thể tránh được va đập và hư hỏng các khối do quán tính.

6) Một cảm biến hồng ngoại được sử dụng để đo lường và điều khiển chuyển động của xe trung chuyển;

Hình 13. Cảm biến hồng ngoại

7) Hệ thống thủy lực được định vị:

8) Thùng cáp VAHLE của Đức. Cáp sẽ tự động cuộn vào và ra.

Hình 14. Tủ điều khiển VAHLE của Đức và trạm thuỷ lực.

Phòng đóng khuôn viên gạch (khung thép) 

Hệ thống đóng rắn (đông cứng) tuần hoàn không khí, tiết kiệm thời gian đông cứng, diện tích đông cứng và chi phí nhân công.

Hình 15. Các khung thép

Hệ thống xử lý

Pre-cuber điều khiển bằng khí nén, giúp tiết kiệm 7 giây cho việc cắt khối (viên gạch).

Hình 16. Pre-cuber làm việc

Cuber (máy làm gạch)

Hình 17. Cuber làm việc

1) Động cơ chuyển đổi tần số SEW của Đức cho chuyển động dọc và ngang và quay của khối lập phương;

2) Encoder (TURCK) đảm bảo định vị chính xác;

3) Thiết bị định vị tâm để nâng hạ;

4) Động cơ bánh răng SEW của Đức;

5) Hệ thống điều khiển định vị Servo của vận chuyển các viên gạch để tránh va đập và hư hỏng các khối hoàn thiện.

Hình 18. Các khối gạch- Sản phẩm của máy làm gạch thuỷ lực

Qua bài viết hy vọng bạn đọc của B2bmart.vn hiểu tường tận về dây chuyền làm gạch không nung này. Các thiết bị điện và thủy lực hoạt động ra sao!