[Tìm Hiểu] Phương Pháp Lắp Thủy Lực Sau Động Cơ Nhiệt

Lắp bơm thủy lực sau động cơ nhiệt đang là một trong những phương án được ứng dụng rất nhiều. Nếu anh em cũng đang hứng thú với chủ đề này thì đừng bỏ lỡ bài viết dưới đây.

Cách lắp trực tiếp

Nghĩa là trục bơm thủy lực được lắp vào bánh đà hoặc puli trục động cơ, trường hợp này mạch thủy lực sẽ bảo vệ quá tải cho động cơ nhiệt.

Bơm thủy lực lắp sau bánh đà

Bơm thủy lực lắp trực tiếp vào puly trục cơ

Cách lắp gián tiếp thông qua ly hợp cơ khí hoặc thủy lực 

Cách lắp này có ưu điểm là có thể chủ động bảo vệ động cơ thông qua ly hợp cơ khí hoặc thủy lực, dễ dàng điều khiển hoặc bảo dưỡng.

Bơm thủy lực lắp sau ly hợp cơ khí với tối đa  là  3 bơm

Các thành phần dẫn động bơm kiểu gián tiếp 

Vỏ động cơ (ENGINE HOUSING)

Vỏ động cơ được thiết kế dùng cho cả động cơ xăng và diesel, cho phép kết nối trực tiếp với bơm thủy lực. Chúng còn được ứng dụng để kết nối với máy phát, máy nén, hộp số nhỏ và ổ trục. Vỏ động cơ được đúc bằng nhôm, gang xám và gang dẻo.

Vỏ động cơ giúp lắp đặt cố định bơm vào động cơ mà không cần chêm hay giá đỡ, giúp giảm bớt diện tích, lắp đặt dễ dàng giúp tiết kiệm chi phí. Giúp giảm thiểu độ rung. Bề mặt vỏ lắp với động cơ được gia công chính xác, không cần căn chỉnh phức tạp

Đĩa lắp bơm (PUMP MOUNTING PLATE)

Bên cạnh việc kết nối bơm thủy lực với động cơ nhờ vỏ động cơ, còn có thể lắp bơm vào đuôi động cơ nhờ đĩa lắp bơm. Đĩa lắp máy bơm được làm bằng thép, với một lớp phủ bảo vệ chống gỉ và có sẵn với nhiều độ dày khác nhau.

Miếng đệm/ ống nối (SPACER/ ADAPTOR)

Miếng đệm/ ống nối dùng để nối đĩa có lắp bơm vào vỏ động cơ

Nối trục ngắn có ổ bi đỡ (BEARING SUPPORTED STUB SHAFT)

Các trục sơ khai có thể được lắp với một trong các tấm gắn máy bơm hoặc vỏ động cơ để kết nối với nhiều loại động cơ. Cách lắp đặt này giúp giảm tải trọng phụ được tạo ra bởi puli khi dẫn động bằng dây đai. Có thể lựa chọn trục đầu ra bao gồm thẳng, ren, côn và có rãnh. Các trục cũng có thể được tùy chỉnh theo chiều dài và đường kính đặc biệt.

Các loại khớp nối bánh đà 

Khớp nối FLD

Khớp nối FLD cho phép bơm thủy lực được dẫn động từ phía puli của động cơ. Khớp nối có tay áo có thể thu vào để thay thế dây đai dễ dàng. Điều này cho phép bảo dưỡng thiết bị mà không cần tháo máy bơm. Khớp nối FLD hoàn toàn có thể tùy chỉnh để phù hợp với nhiều nhà sản xuất và thiết kế động cơ.

Khớp nối FBA

Khớp nối FBA là một mảnh, tất cả là khớp nối ổ đĩa bằng thép. Khớp nối bánh đà gắn vào bánh đà động cơ dễ dàng lắp đặt. Nó tận dụng lợi thế của các lớp đệm đàn hồi để cung cấp hiệu suất giảm chấn ổn định đối với các rung động bình thường của động cơ và giúp giảm thiểu bất kỳ tải trọng phụ nào đối với trục bơm. FBA được lắp đặt dễ dàng. 

Chỉ cần cắm máy bơm thủy lực vào một trong các tấm lắp hoặc vỏ và cụm máy bơm có thể được lắp kín vào may ơ khớp nối. Yêu cầu bôi trơn đường ống bơm với thiết kế này.

Khớp nối FBA chỉ được sử dụng với trục then hoa trong các ứng dụng bơm thủy lực. Khớp nối sẽ phù hợp với bánh đà SAE tiêu chuẩn, nhưng cũng đủ linh hoạt để phù hợp với các thiết kế bánh đà SAE không tiêu chuẩn. 

Khớp nối FL

FL là một khớp nối bánh đà hai mảnh được sử dụng trên các thiết bị xây dựng ngoài đường cao tốc như xe xúc lật, xe cần nâng, máy xúc và nhiều ứng dụng thủy lực di động khác. Thiết kế bao gồm một mặt bích bánh đà nylon được gia cố bằng thủy tinh sẽ phù hợp với cả SAE và bánh đà hệ mét. May ơ ăn khớp được sản xuất từ ​​thép nung kết và có thể được sử dụng trên cả trục then hoa và trục trơn. Khớp nối FL được coi là một thiết kế chịu xoắn và không cần bôi trơn. 

Khớp nối dòng DELTA

DELTA Series để sử dụng trên máy móc thiết bị xây dựng và máy thủy tĩnh chạy bằng động cơ diesel. Thiết kế một mảnh DELTA tiết kiệm chi phí hiệu quả kết hợp một trục thép cứng và có rãnh được lắp ráp sẵn vào mặt bích được gia cố bằng sợi thủy tinh. Khớp nối DELTA gắn vào bánh đà động cơ, tận dụng lợi thế của bộ đệm đàn hồi cung cấp hiệu suất giảm chấn ổn định đối với các rung động bình thường của động cơ. Mặc dù khớp nối kết hợp ống lót cao su để giảm chấn, nhưng nó tương đối cứng, cho phép thiết bị có quán tính thấp hoạt động dưới phạm vi tốc độ tới hạn.

Khớp nối dòng NV

Khớp nối linh hoạt NV Series để sử dụng trên máy móc chạy bằng động cơ diesel và thủy tĩnh để cung cấp khả năng giảm rung tối đa từ khớp nối mềm dạng xoắn. NV có thiết kế một mảnh kết hợp may ơ bằng gang và tấm sau bằng thép với cao su đúc. Khớp nối hoạt động như một cầu chì cơ học và cung cấp sự bảo vệ và giảm chấn cho các truyền động quán tính thấp hơn.

Khớp nối guard – Flex

Guard-Flex là một khớp nối giảm rung, chịu xoắn có thiết kế cắt. Cùng với khả năng giảm rung động tuyệt vời, khớp nối sẽ bảo vệ cả động cơ và thiết bị truyền động khi có quán tính cao hơn. Khớp nối hoạt động như một cầu chì cơ học, trong trường hợp quá tải. Khớp nối được thiết kế để không xuyên qua cao su và cắt. 

Khớp nối dòng FH

FH là một khớp nối với các đặc tính cải tiến trong đó độ chịu xoắn động được tăng cường khi tăng tải trọng khớp nối. Loại khớp nối này mang lại lợi thế khác biệt trong việc lắp đặt yêu cầu dải tốc độ rộng và mô-men xoắn tăng theo tốc độ. Các đặc điểm kết quả cung cấp cho khớp nối FH có độ cứng xoắn tương đối thấp đặt tốc độ tới hạn thấp hơn tốc độ hoạt động của hệ thống. Thiết kế này dành cho các tải có quán tính cao hơn như máy nén, bơm ly tâm, quạt gió và máy phát điện. 

Các bước chính để lắp bơm đúng 

1. Chọn bơm ( lưu lượng, số vòng quay làm việc, chiều quay của bơm, kiểu lắp đặt)
2. Chọn động cơ phù hợp với mo men xoắn bơm cần và chiều quay của bơm

Như vậy, B2bmart.vn đã trình bày đến các bạn phương án lắp bơm lên động cơ nhiệt đảm bảo  tiêu chuẩn kỹ thuật. Hy vọng những kiến thức hữu ích này sẽ hỗ trợ anh em trong quá trình làm việc.