Lắp Đặt Bảo Dưỡng Thiết Bị Dẫn Động Và Bộ Giảm Tốc Công Nghiệp

Hôm nay B2bmart tiếp tục giới thiệu đến các bạn đọc về tính chọn lắp đặt bảo dưỡng thiết bị dẫn động và bộ giảm tốc công nghiệp. Số liệu được lấy của hãng Transcyko 

Hộp số công nghiệp hướng dẫn lắp đặt và bảo dưỡng

Các biện pháp an toàn

Trước khi làm việc trên máy (lắp ráp, vận hành, bảo trì, kiểm tra, v.v.), vui lòng đọc kỹ hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng này để bạn biết chính xác cách vận hành Hộp số Các nhà sản xuất TSG và biết các quy tắc an toàn được áp dụng và cảnh báo cần được chú ý. Để sách hướng dẫn này gần máy để bạn có thể tham khảo bất cứ lúc nào nếu cần. 

Việc vận chuyển, lắp ráp, bôi trơn, vận hành, bảo dưỡng và kiểm tra chỉ được thực hiện bởi các chuyên gia kỹ thuật hoặc kỹ sư được đào tạo nếu không sẽ có nguy cơ gây thương tích hoặc làm hỏng máy. Không bao giờ với tay vào các bộ phận chuyển động và loại bỏ các chất lạ khỏi chúng. Điều này có thể gây ra thương tích hoặc hư hỏng cho máy. 

Bộ phận hộp số phải ngừng hoạt động và rút phích cắm để bảo trì và lắp đặt. Thiết bị chỉ được sử dụng cho mục đích được chỉ định nếu không sẽ có nguy cơ gây thương tích hoặc hư hỏng cho máy.

Các biện pháp phòng ngừa vận hành hộp số an toàn 

Chỉ có thể vận hành động cơ truyền động kết nối với hộp số sau khi đảm bảo rằng thông tin trên bảng tên khớp với tài liệu được cung cấp (bản vẽ, các bộ phận, v.v.).

Các chất bôi trơn được cung cấp phải phù hợp và nếu cần được chuẩn bị cho các điều kiện môi trường.

Một động cơ được kết nối với hộp số chỉ có thể được vận hành trên bộ biến tần nếu thông tin trên bảng tên hộp số được tuân theo. Hộp số được thiết kế cho thiết bị thương mại và chỉ phải phù hợp với thông tin trong tài liệu kỹ thuật và thông tin trên bảng tên.

Vận chuyển và kiểm tra khi giao hàng 

Không bao giờ đứng dưới thiết bị treo trên cần trục hoặc thiết bị nâng tương tự. Có nguy cơ bị thương nặng hoặc tử vong.

Đảm bảo rằng hộp số không bị rơi.

Luôn sử dụng các chốt hoặc bulong vòng để treo. Chỉ những cáp treo được chỉ định có kích thước phù hợp để có thể được nối vào các bulong vòng hiện có hoặc có thể được đặt quanh các đầu bích nối đã được sử dụng. Các bulong vòng bắt vít chỉ được thiết kế cho trọng lượng của thiết bị.

Không sử dụng các lỗ định tâm trên đầu trục để nâng hộp số bằng các bulong vòng. Vòng bi có thể bị hỏng. Sau khi lắp động cơ Hộp số công nghiệp vào thiết bị, toàn bộ máy không được nâng lên trên các móc hoặc lỗ treo. Điều này có thể gây thương tích hoặc hư hỏng thiết bị hoặc thiết bị nâng.

Trước khi nâng, hãy kiểm tra trọng lượng của hộp số bằng cách sử dụng thông tin trên / trong bao bì, bản vẽ được cung cấp và danh mục, v.v. Không nâng bất kỳ đơn vị nào có trọng lượng vượt quá tải trọng tối đa của cần trục hoặc thiết bị nâng. Điều này có thể gây ra chấn thương hoặc hư hỏng thiết bị hoặc thiết bị nâng.

Kiểm tra khi giao hàng 

* Chú ý:

• Khui thùng thiết bị sau khi xác minh rằng nó được đặt ở phía bên phải; nếu không có thể bị thương.
• Xác minh rằng thiết bị bạn đã nhận được là thiết bạn đã đặt hàng. Nếu nhận được thiết bị khác có thể gây hư hỏng cho máy móc.
• Không tháo bảng tên.
• Khi giao và nhận  hộp số của các nhà sản xuất bạn  vui lòng kiểm tra những điều sau. Nếu phát hiện thấy hư hỏng hoặc có vấn đề, vui lòng liên hệ với đại diện Các nhà sản xuất hoặc đại lý tại địa phương của bạn.

– Thiết bị trên bảng tên có phù hợp với những gì bạn đặt hàng không?

– Có bộ phận nào bị hỏng trong quá trình vận chuyển không?

– Tất cả các bu lông và đai ốc đã được siết chặt chưa?

Lưu trữ 

Không lưu trữ hộp số công nghiệp lâu hơn sáu tháng, trừ khi lưu trữ lâu dài đã được chỉ định khi đặt hàng. Làm theo hướng dẫn nêu dưới đây khi bảo quản hộp số trong một thời gian dài trước khi lắp đặt.

Khu vực lưu trữ

Bảo quản hộp số trong nhà ở nơi sạch sẽ, khô ráo, không có độ ẩm, bụi, dao động nhiệt độ khắc nghiệt hoặc khí ăn mòn. Không lưu trữ ngoài trời hoặc nơi ẩm ướt.

Thời gian lưu trữ

• Lên đến sáu tháng : 

1. Đổ chất bôi trơn được khuyến nghị vào hộp số.
2.  Hai hoặc ba tháng một lần, dùng tay quay quay trục cho số vòng quay tương đương với hộp số hoặc tỷ số động cơ.

• Sáu tháng đến một năm:

1. Chống rỉ đặc biệt được áp dụng tại nhà máy trước khi vận chuyển. Dầu ngăn ngừa rỉ sét NP-20 (Dầu tuần hoàn Shell VSI # 32) được phun vào hộp số và lỗ thoát khí được thay thế bằng một nút bịt kín màu đỏ.
2. Không vận hành hộp số với dầu chống rỉ. Xả dầu chống rỉ và đổ đầy chất bôi trơn được khuyến nghị trước khi vận hành.

• Hơn một năm:

1. Trước khi vận chuyển từ nhà máy, dầu chống rỉ NP-20 (Dầu mác Shell VSI # 32) được phun vào hộp số và lỗ thoát khí được thay thế bằng một nút bịt kín màu đỏ.

2. Sau năm bảo quản đầu tiên, thêm đúng lượng dầu chống rỉ NP-20 (Dầu tuần hoàn Shell VSI # 32) vào hộp số theo bảng dưới đây.

3. Dùng tay quay quay trục cho số vòng quay tương đương với tỷ số truyền của hộp số.

4. Lắp lại nút vào lỗ thoát khí. Lặp lại 2-4 lần cho mỗi năm lưu trữ.

5. Không vận hành bộ giảm tốc với dầu chống rỉ. Xả dầu chống rỉ và đổ đầy chất bôi trơn được khuyến nghị trước khi vận hành.

Thể tích dầu chống rỉ sét – Dầu tuần hoàn Shell VSI # 32

Bảng 1. 

Tác dụng sau lưu trữ 

1. Phớt dầu bị hư hỏng khi tiếp xúc với nhiệt độ cao và tia UV. Kiểm tra phốt dầu trước khi vận hành Hộp số TSG.
2. Sau khi khởi động bộ giảm tốc, hãy xác minh rằng không có âm thanh, rung động hoặc nhiệt tăng bất thường.
3. Lắp đặt

+ Bộ truyền động phải được lắp đặt sao cho việc kiểm tra, bảo dưỡng và các công việc khác cũng như việc bôi trơn lại có thể được thực hiện dễ dàng.

+ Các bu lông cố định chỉ được vặn chặt đến mômen quy định sau khi đã được chế tạo cẩn thận, cố định, giảm rung cho toàn bộ khu vực lắp đặt và sau khi thiết bị đã được căn chỉnh.

+ Sau khoảng bốn tuần, tất cả các vít cố định phải được kiểm tra lại để đảm bảo chúng được siết chặt với mô-men xoắn chính xác.

+ Nên sử dụng vít cố định DIN 10.9.

+ Nếu tải trọng ở đầu ra của thiết bị đầu lớn nhất hoặc lực cắt lớn nhất, không chỉ các chân phải được cố định bằng vít mà còn phải thêm các kết nối khóa (ví dụ: Chốt DIN 6325).

+ Nên dán Mos2 để ngăn chặn sự ăn mòn điện hóa giữa hộp số và máy truyền động do tiếp xúc giữa các kim loại khác nhau, ví dụ: gang và thép không gỉ. Cũng như tiếp đất cho vỏ máy.

+ Sử dụng vít tiếp đất trên động cơ.

+ Nếu thiết bị được sơn tĩnh điện hoặc sơn lại một phần, bạn phải đảm bảo rằng van thông gió và các vòng đệm trục được che đậy cẩn thận. Sau khi bạn sơn xong, các dải keo dính phải được gỡ bỏ.

* Nguy hiểm

+ Các thiết bị Hộp số công nghiệp tiêu chuẩn không được sử dụng trong khu vực có nguy cơ cháy nổ.

+ Trong những tình huống như vậy, phải sử dụng hộp số chống cháy nổ. Nếu không, có thể gây nổ, đánh lửa, điện giật gây thương tích hoặc hư hỏng thiết bị.

+ Khi điều khiển động cơ chống cháy nổ với biến tần, vì bản thân biến tần không có khả năng chống cháy nổ, hãy lắp đặt biến tần ở nơi không có hỗn hợp khí nổ hoặc nồng độ bụi nếu không sẽ bị điện giật, thương tích, cháy nổ hoặc làm hỏng thiết bị hoặc thậm chí có thể dẫn đến chấn thương cơ thể.

* Chú ý

+ Hộp số công nghiệp không được sử dụng cho các mục đích khác với mục đích ghi trên bảng tên hoặc trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất: nếu không có thể gây ra điện giật, thương tích hoặc hư hỏng thiết bị.

+ Không được đặt vật liệu dễ cháy gần thiết bị để tránh nguy cơ hỏa hoạn.

+ Không được để các vật hạn chế thông gió gần hộp số. Hệ thống thông gió không đủ có thể gây tích tụ nhiệt quá mức có thể gây bỏng hoặc hỏa hoạn.

+ Không luồn vào hộp số hoặc treo vào hộp số vì điều này có thể dẫn đến thương tích.

+ Không chạm vào đầu trục của hộp số, bánh răng bên trong hoặc các cạnh của quạt động cơ bằng tay không vì điều này có thể dẫn đến thương tích.

+ Nếu thiết bị được sử dụng trong các ứng dụng chế biến thực phẩm, thiết bị này dễ bị nhiễm dầu, hãy lắp đặt máng dầu hoặc thiết bị khác để đối phó với rò rỉ dầu do hỏng hóc hoặc tuổi thọ hạn chế; nếu không, rò rỉ dầu có thể làm hỏng sản phẩm.

Nơi lắp đặt

• Nhiệt độ môi trường: – 10 ℃ + 40 ℃
• Hoạt động ở môi trường xung quanh – 10 ℃ và trên 40 ℃ phải được nhà sản xuất đồng ý.
• Khi sử dụng hệ thống sưởi dầu (nhiệt độ môi trường <- 10 ℃), phải đặt điện áp cố định vào nhiệt độ này.
• Một bộ điều nhiệt tích hợp sẽ kiểm soát việc đốt nóng dầu nếu cần thiết.
• Độ ẩm môi trường: tối đa 85%
• Độ cao: tối đa 1000 mét
• Khí quyển xung quanh: Không được có khí ăn mòn, khí nổ hoặc hơi nước.
• Nơi ở cần được thông gió tốt, không có bụi.
• Vị trí lắp đặt: Trong nhà ít bụi và không bị bắn nước.

Các thiết bị được chế tạo theo các thông số kỹ thuật đặc biệt cần thiết để lắp đặt trong các điều kiện khác với các điều kiện trên.

Các thiết bị được chế tạo theo các thông số kỹ thuật ngoài trời, chống cháy nổ hoặc các thông số kỹ thuật khác có thể được sử dụng trong các điều kiện quy định mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.

Lắp đặt các thiết bị nơi kiểm tra, bảo trì và các hoạt động khác có thể được thực hiện dễ dàng.

Lắp đặt các thiết bị trên một đế đủ cứng.

Góc lắp đặt 

Nếu thiết bị đã được sản xuất để lắp đặt ở một góc, thì góc lắp đặt trong thông số kỹ thuật phải được quan sát.

Càng nhiều càng tốt không loại bỏ các bulong vòng động cơ. Nhưng nếu phải tháo bỏ bulong vòng, phải có biện pháp ngăn nước vào mô tơ.

Công cụ yêu cầu

• Bộ cờ lê.
• Cần siết lực để cố định vít vào chân / vỏ mặt bích, đèn động cơ, khớp nối đầu cuối, v.v.
• Dụng cụ cân bằng.
• Chống ăn mòn (ví dụ: dán Mos2, molycote, mạ đồng).

* Chú ý

Lớp bảo vệ chống ăn mòn được sử dụng để vận chuyển và bảo quản trên đầu trục hoặc trục rỗng và trên gối đỡ định tâm phải được loại bỏ trước khi đưa vào vận hành. Lớp bảo vệ chống ăn mòn có thể được loại bỏ bằng chất tẩy rửa có tính kiềm. Không bao giờ sử dụng trợ giúp cơ học. Dung môi kiềm không được tiếp xúc với các miếng đệm.

 Khi sử dụng chất bôi trơn, dung môi và các sản phẩm chống ăn mòn, các nguyên tắc bảo vệ con người và môi trường phải được chú ý.

Tốc độ đầu vào tiêu chuẩn

Bảng 2

Ghi chú :

1. Các phạm vi được chỉ định ngoại trừ các khu vực màu trắng hiển thị tốc độ truyền động đầu vào tiêu chuẩn.
2. Vui lòng liên hệ với Các nhà sản xuất hoặc các đại lý địa phương của bạn nếu bạn có thắc mắc về tốc độ vượt ra khỏi khu vực màu trắng.
3. Vui lòng liên hệ với các nhà sản xuất hoặc các đại lý tại địa phương nếu bạn có thắc mắc về tốc độ truyền động đầu vào tiêu chuẩn cho các hộp số cỡ C118 ~ C136.

Nếu thiết bị có động cơ máy bơm, động cơ của máy bơm phải được khởi động trước khi khởi động động cơ hộp số.

Ngay sau khi dầu bôi trơn lưu thông qua ổ trục, bánh răng động cơ phải được khởi động nếu không bộ phận này có thể bị hỏng.

Sử dụng công tắc hoặc kính kiểm tra dòng chảy để kiểm tra xem dầu đã chảy chưa. Nếu bất thường xảy ra, động cơ hộp số phải được dừng ngay lập tức.

Đổ dầu bôi trơn lần đầu và thay dầu

Bảng 3

* Điều nào xảy ra trước.

Vui lòng liên hệ với nhà sản xuất chất bôi trơn nếu vận hành thiết bị trong môi trường có khí ăn mòn hoặc nhiệt độ môi trường dao động rộng.

Lắp dặt hộp số công nghiệp 

* Chú ý

    Chú ý các cạnh gờ của rãnh then và các bộ phận khác để tránh bị thương.

    Giữ các phụ kiện như ốc vít trong hộp để chúng không bị thất lạc.

    Xử lý các bộ phận cẩn thận để tránh hư hỏng. Bảo vệ chúng khỏi nước và bụi.

Lắp ráp hộp số

2. Tháo các bu lông (1) và (2), sau đó tháo bộ phận bảo vệ quạt (3). Hình 2.
3. Tháo bu lông (4) và sau đó tháo bộ phận bảo vệ quạt (5) Hình 3, Nếu vẫn chưa lắp được bu lông cố định (9).
4. Tháo bu lông (6) và tháo bánh xe quạt (7) Hình 4.
5. Lắp hộp số vào bề mặt lắp bằng bu lông (Hình 5).
6. Đẩy bánh xe quạt (7) vào trung tâm quạt (8) và cố định bằng bu lông (6).
7. Lắp trung tâm quạt (3) và (5) và cố định bằng bu lông (1), (2) và (3) Hình. 2 & 3).

Vui lòng xem Bảng dưới đây về Mômen siết bulông.

Bảng 4. Momen xoắn siết bulong – Dung sai momen xoắn siết bulong : + 10%

Bảng hướng dẫn bôi trơn

Vui lòng làm theo hướng dẫn bôi trơn bên dưới. Bảo dưỡng không đúng cách làm giảm tuổi thọ của hộp số.

Bảng 5:  Phương pháp bôi trơn khi hoạt động ở tốc độ truyền động đầu vào tiêu chuẩn.

Ghi chú:

    Oil Bath & Grease : Bể dầu và mỡ bôi trơn

    Oil Pump : Bơm dầu

    Splash Oil Lubrication: Bôi trơn dạng vung tóe

    Electric Pump: Bơm điện

Chú ý :

    * Ở chế độ hoạt động liên tục, hệ thống bôi trơn dạng vung tóe hoặc dùng bơm điện được sử dụng tùy thuộc vào tần số biến tần.

Bôi trơn và thay đổi dầu bôi trơn

Các mẫu được bôi trơn bằng mỡ được đổ đầy mỡ tại nhà máy và được cung cấp kèm theo các núm tra mỡ và vít xả mỡ.

Vui lòng kiểm tra Bảng 5 để kiểm tra xem có cần bôi trơn hay không.

Tháo vít xả dầu bôi trơn trên vỏ hộp số để đổ đầy hoặc thay đổi chất bôi trơn. Tháo nút xả chất bôi trơn, xả chất bôi trơn cũ và nạp lại bằng súng bắn mỡ.

Đổ thêm chất bôi trơn mới cho đến khi tất cả chất bôi trơn cũ đã chảy hết qua ống dẫn chất bôi trơn.

Thay thế nút xả. Lên tốc độ từ từ trong quá trình vận hành để đảm bảo dầu nhớt lưu thông tốt. Vui lòng kiểm tra chính xác nhất có thể số lượng và vị trí của các núm mỡ.

Bảng 6

Bảng 7

Bảng 8 : Khuyến cáo dầu bôi trơn 

Thể tích dầu

Thể tích dầu ước tính   (Lít)

    Các đại lượng được đưa ra dưới đây là một bản hướng dẫn tiêu chuẩn. Phải kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu hoặc kính ngắm.

Bảng 9

Bảng 10. Thể tích dầu (Lít)

Tháo lắp/ Lắp ráp lại hộp số hoặc động cơ giảm tốc

• Bảo dưỡng:

Để tăng tuổi thọ của hộp số, hãy thay thế các hạng mục này từ ba đến năm năm một lần.

1. 1. Phần thay thế:
      • Vòng bi, phớt dầu, vòng đệm, chốt, miếng đệm, nút dừng và đồng hồ đo có thể nhìn thấy được.
      • Kiểm tra và thay thế trục và bánh răng nếu chúng bị hỏng.

• Tháo ra / lắp ráp lại :

    Việc sửa chữa, tháo lắp và lắp ráp phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên được đào tạo bài bản: nếu không, hệ thống có thể bị hỏng.

    Giữ tay và tất cả các vật lạ tránh xa rãnh then hoa và các cạnh sắc khác; nếu không, chấn thương có thể xảy ra.

    Tháo ráp ở một nơi sạch sẽ, khô ráo.

    Giữ các bộ phận phụ kiện, chẳng hạn như ốc vít trong hộp để tránh mất mát.

    Xử lý các bộ phận cẩn thận để tránh hư hỏng.

Hình 6. Tách hộp số ra khỏi động cơ

Trong đó:

1. Mặt bích lắp ráp
2. Bulong lắp ráp
3. Động cơ
4. Then trục vào
5. Bạc lót

Quy trình tháo gỡ

1. Tháo các bu lông cài đặt.
2. Tách động cơ (3) khỏi bộ giảm tốc. Xử lý cẩn thận bộ giảm tốc và động cơ. Không cho phép chốt hoặc trục động cơ làm xước ống lót (5), nếu không, ống lót có thể bị hỏng.

Quy trình lắp ráp

1. Định vị bộ giảm tốc để có thể dễ dàng lắp động cơ (3).
2. Bôi mỡ vào trục đầu ra của động cơ (3).
3. Căn chỉnh chốt trục đầu ra của động cơ (3) với rãnh then hoa của trục đầu vào (4).
4. Chèn chậm trục đầu ra của động cơ (3) vào trục rỗng đầu vào (4). Không để chốt hoặc trục động cơ làm xước ống lót (5) nếu không ống lót có thể bị hỏng.
5. Đảm bảo rằng động cơ (3) được lắp đúng vào trục rỗng đầu vào (4). Vặn chặt các bu lông lắp đặt (2) để cố định động cơ (3) vào mặt bích lắp động cơ (1).

Xử lý sự cố

    Trong trường hợp có bất thường, phải thực hiện qui trình thích hợp như đã nêu trong hướng dẫn vận hành.

    Không vận hành thiết bị cho đến khi sự cố đã được giải quyết. Nếu không thể sửa chữa, vui lòng liên hệ với Các nhà sản xuất  hoặc đại lý tại địa phương của bạn.

Bảng 11

B2bmart.vn vừa giúp bạn đọc nắm được cáchtính chọn lắp đặt bảo dưỡng thiết bị dẫn động và bộ giảm tốc công nghiệp. Hy vọng những lưu ý và thông tin đi kèm sẽ giúp mọi người bảo vệ thiết bị và hệ thống của mình tốt hơn.