[BẬT MÍ] Trình Tự Tính Toán Vít Tải Tiêu Chuẩn

Hôm nay B2bmart tiếp tục giới thiệu đến các bạn đọc về trình tự tính toán  vít tải Screw conveyor với đường kình và chiều dài cho trước.

Phương pháp tính toán đồ họa

Tổng công suất (TSHP)

Tổng công suất cần thiết tại trục truyền động để dẫn động hệ thống vít tải có tải có thể được tính toán bằng đồ thị bằng cách sử dụng các biểu đồ ở cuối phần này. Công suất ma sát (FHP), được xác định bằng điểm ảnh đầu tiên, được thêm vào Công suất vật liệu (MHP), được xác định bằng điểm ảnh thứ hai, bằng Tổng công suất trục (TSHP).

Công suất ma sát

– Một cạnh thẳng được đặt ở hai giá trị đã biết đầu tiên, kích thước vít tải (liên quan đến loại ổ trục móc treo như được liệt kê trong bảng hệ số ổ trục móc áo) và chiều dài, sẽ giao điểm tham chiếu trên đường tâm. Một cạnh thẳng được đặt từ điểm tham chiếu này đến giá trị đã biết thứ ba, tốc độ băng tải, sẽ giao với giá trị chưa biết, Công suất ma sát, trên line cuối cùng.

Công suất vật liệu

– Một cạnh thẳng được đặt ở hai giá trị đã biết đầu tiên, công suất vít tải và Hệ số công suất vật liệu, sẽ cắt một điểm tham chiếu trên đường tâm. Một cạnh thẳng từ điểm tham chiếu đến giá trị đã biết thứ ba, chiều dài băng tải, sẽ giao với giá trị chưa biết, Công suất vật liệu, trên dòng cuối cùng.

Tính toán theo phương trình

TSHP cũng có thể được tính theo phương trình sử dụng các công thức sau:

Công thức tính toán ma sát

Phương trình tính công suất- Vít tải Kase

Lưu ý: Nếu Công suất vật liệu được tính toán nhỏ hơn 5, nó nên được sửa chữa cho khả năng quá tải. Giá trị công suấtđã hiệu chỉnh tương ứng với Công suất của Vật liệu được tính toán sẽ được tìm thấy ở thang đo thấp hơn của Vật liệu. Biểu đồ hiệu chỉnh quá tải mã lực.

Tổng công suất trên trục vít tải (Total Shaft H.P.)

TSHP = FHP + MHP *

(*Điều chỉnh nếu dưới 5 HP)

Lưu ý: Công suất thực tế của động cơ yêu cầu để dẫn động hệ thống vít tải có tải phụ thuộc vào phương pháp được sử dụng để giảm tốc độ động cơ đến tốc độ yêu cầu của băng tải. Tổn thất truyền động phải được xem xét khi lựa chọn động cơ và thiết bị truyền động.

Biểu tượng phương trình 

Giải thích các ký hiệu

Bảng tra hệ số đường kinh (Diameter Factors)

Hệ số ổ bi treo (Hanger Bearing Factors)

*Không cần bôi trơn

Vita tải với các hệ số điều chỉnh

Quy trình tính toán công suất cho vít tải có các chuyến bay đặc biệt hoặc sửa đổi giống như quy trình được sử dụng cho vít tải tiêu chuẩn ngoại trừ Công suất vật liệu phải được nhân với một hoặc nhiều hệ số áp dụng sau đây.

*Khuyến cáo không nên dùng với vít tải có răng cưa

Vít tải có răng cưa

Tổng công suất trục (TSHP) được tính bằng cách cộng công suất vật liệu, nhân với hệ số hoặc hệ số bay được sửa đổi thích hợp, thành Công suất ma sát. Bạn đọc B2bmart cần lưu ý: Băng tải chỉ có độ lệch về cao độ không cần phải xem xét đặc biệt và các tính toán công suất của chúng được mô tả đối với băng tải tiêu chuẩn. Chúng ta cùng  tính ví dụ

Một băng tải 10 inch dài 35 feet với công suất 10 tấn mỗi giờ ở tốc độ 45 vòng / phút đã được chọn.

Từ Bảng Vật liệu, Hệ số công suấtlà 0,8 được tìm thấy cho vật liệu được chuyển tải. Bảng này cũng chỉ ra các ổ trục và trục móc treo nhóm 4. Vòng bi sắt cứng và trục khớp nối cứng đã được lựa chọn để phù hợp với yêu cầu này.

Công suất ma sát, công suấtcần thiết để dẫn động băng tải rỗng, được tính như sau:

• Hệ số đường kính = 37
• Hệ số vòng bi của móc treo = 4,4
• Chiều dài = 35
• RPM = 45

Vì Công suất vật liệu được tính toán nhỏ hơn 5, nên cần tìm giá trị công suấ tđã hiệu chỉnh tương ứng với 0,56 công suất trên Biểu đồ Hiệu chỉnh Quá tải bên dưới. Giá trị này được xác định là 1,320 mã lực.

Tổng công suất trục (TSHP) là tổng của công suất ma sát và công suất vật liệu đã hiệu chỉnh. Do đó TSHP được tính như sau:

TSHP = 0,256 + 1,320 = 1,576 H.P.

Giả sử hiệu suất truyền động là 85% dẫn đến tổng công suấttruyền động là 1.853, động cơ tiêu chuẩn 2 công suất sẽ được chọn cho đầu vào truyền động. Công suất cần thiết cho băng tải trên cũng có thể được xác định bằng đồ thị bằng cách sử dụng hai công suấtghi. Nomograph đầu tiên xác định Công suất ma sát. Thứ hai xác định Công suất vật liệu. Tổng công suất trục được xác định bằng cách cộng hai giá trị.

Công suất  cần thiết để di chuyển vật liệu, được tính theo phương trình sau:

Công suất (tính bằng lbs/h) = 20.000

Công suất theo chiều dài và số vòng quay RPM = 4,4

Chiều dài = 35

RPM = 45

Công suất vật liệu hiệu chỉnh đúng

Biểu đồ tra cứu hệ số ma sát

Biểu đồ công suất vật liệu

Đến đây, B2bmart.vn đã trình bày chi tiết cách tính toán vít tải tiêu chuẩn. Hãy lưu lại những kiến thức hữu ích này ngay để dễ dàng hơn trong việc tính toán và sử dụng vít tải.