Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động Của Máy Nén Cánh Gạt

Cập nhật 2023-07-15738

Máy nén cánh gạt

Máy nén cánh trượt và máy nén cánh quay là hai loại máy nén cánh gạt. Charles c. của Canada đã phát minh ra Wayne c. Barnes tuân theo. Vào ngày 16 tháng 6 năm 1874, ông đã nhận được bằng sáng chế cho nó.

Trong thế giới ngày nay, máy nén cánh gạt là một trong những sản phẩm được sử dụng rộng rãi nhất. Họ làm việc với nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Để tạo ra khí nén, máy nén cánh gạt đã sử dụng chuyển động ly tâm.

Máy nén mảng bám có công suất lên đến 150 m khối / phút và tỷ lệ áp suất lên đến 8: 5. Máy nén cánh gạt được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô và thủy lực.

Cấu tạo máy nén cánh gạt 

may nen canh gat la gi

Máy nén cánh gạt hoạt động trên nguyên tắc giống như nhiều động cơ giãn nở khí nén. Hầu hết các máy nén đều được bôi trơn bằng dầu và cánh gạt thường được làm bằng các hợp kim đúc cụ thể. Trong vỏ stato, rôto có các cánh hướng tâm và cánh gạt hình lưỡi dao có thể chuyển động được lắp lệch tâm.

Van bị ép vào thành stato bằng lực ly tâm khi nó quay. Khi khoảng cách giữa rôto và stato lớn hơn, không khí bị kéo vào. Không khí được thu riêng trong túi máy nén, thể tích này sẽ co lại khi máy nén quay. Khi các phương tiện đi qua cửa xả, không khí được thoát ra.

Máy nén Vane có cấu tạo là một cánh quạt hình trụ được lắp vào vỏ một cách vô tình. Các lỗ tiếp nhận và phân phối, còn được gọi là cổng đầu vào và đầu ra, tạo nên lớp phủ này.

Cổng đầu vào của vỏ lớn hơn cổng ra của vỏ. Ở trung tâm của rôto là một trống.

Liên quan đến vỏ trống, nó quay lệch tâm. Có rất nhiều rãnh xuyên tâm trên rôto này.

Một bảng điều khiển có lò xo nằm trong mỗi rãnh xuyên tâm. Vật liệu thép hoặc sợi tổng hợp được sử dụng để chế tạo những chiếc xe tải này. Sẽ có một lớp dầu nhỏ phủ giữa kính và vỏ nếu máy nén được bôi trơn bằng dầu.

Từ một cổng vào cố định đến một cổng xả cố định, không gian giữa các xe tải lân cận tạo ra các túi có thể tích giảm dần. Do có sự thay đổi áp suất nhỏ giữa các vùng xung quanh rôto, nên một số lượng lớn các xe tải được sử dụng để giảm rò rỉ không khí.

Cần có một số lượng đáng kể xe tải (20–30) để có tỷ lệ áp suất cao. Máy nén mía tốn ít công hơn so với máy thổi rễ ở một tỷ lệ áp suất nhất định.

Hoạt động của máy nén cánh gạt

Khi rôto quay, cánh của rôto bị lực ly tâm đẩy ra ngoài vỏ cho đến khi chạm vào vỏ. Rôto của máy nén cánh gạt quay theo chuyển động ngược chiều kim đồng hồ.

Cánh gạt được ép chặt để giữ tiếp xúc với vỏ lò xo khi khoảng cách giữa trống rôto và vỏ ngắn. Khoảng cách giữa hai thùng xe liền kề sẽ co lại khi lò xo nén. Do khí được hút từ khe hút gần đầu vào của máy nén cánh gạt, không gian giữa hai thùng lân cận lớn hơn khi khoảng cách giữa trống rôto và các vỏ lớn hơn.

Khi khoảng cách giữa hai xe tăng lên, một chân không được hình thành gần đầu vào của máy nén vac. Quá trình hút bắt đầu do chân không và khí được hút từ đầu vào của máy nén. Theo đó, trong khi cánh quạt tiếp tục quay, khí bị mắc kẹt sẽ bị nén lại, làm giảm khoảng cách giữa các thùng liền kề. Thể tích khí giảm khi không gian giữa các thùng co lại và khí bị nén.

Nguyên tắc hoạt động của cánh gạt quay của máy nén cánh gạt

nguyen tac hoat dọng cua canh quat quay

Máy nén cánh gạt nổi tiếng vì dễ sử dụng. Phương pháp mới này cực kỳ hiệu quả và có các bộ phận chuyển động tối thiểu, ngụ ý rằng nó cực kỳ lâu dài và ít bảo trì.

Máy nén mảng bám hoạt động dựa trên ý tưởng về sự dịch chuyển tích cực. Không khí được bơm vào máy nén bởi một van và được giữ giữa rôto và thành buồng, được đặt trong một buồng.

Không khí bị nén và giảm thể tích khi rôto quay. Biến thể bôi trơn, giống như phạm vi hydro, sử dụng chất bôi trơn dầu để làm mát, làm kín và bôi trơn máy nén. Sau đó, nó có thể được loại bỏ và làm sạch bằng cách sử dụng các bộ phận tách dầu bổ sung trong bộ tách dầu.

Trên đây là những kiến thức cơ bản giúp mọi người hiểu hơn về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy nén cánh quạt. B2bmart.vn hy vọng mọi người đã có thêm nhiều kiến thức hữu ích giúp việc lựa chọn và sử dugnj đơn giản hơn.

Hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực về truyền động và tự động hóa. B2b team hy vọng qua những bài viết chia sẽ những kiến thức sưu tầm tổng hợp được cho người đọc có cái đẩy đủ hơn trong lĩnh vực mình quan tâm.

B2b Team