Cấu Tạo Và Ứng Dụng Của Van Con Thoi

Van con thoi hay còn được biết đến là van logic (tên tiếng anh là Shuttle Valve). Van con thoi tương tự như sự két hợp 2 hoặc nhiều van 1 chiều với nhau. Van con thoi được sử dụng rộng rãi trong hệ thống thủy lực đặc biệt là trong những mạch dầu của máy di động. Van con thoi được sử dụng như một phần của thiết bị truyền động thủy lực hoặc những phụ kiện thiết bị.

Cấu tạo của van con thoi  

Kí hiệu của van con thoi

Luôn luôn có 1 hoặc ít là 2 cổng vào trong van con thoi. Dòng dầu thủy lực sẽ chọn tự động một cổng vào với sự so sánh về áp suất và ra trên cổng ra của van. Hình ký hiệu của van con thoi tương tự sự kết hợp hai van một chiều, nhưng ở đây vân có một sự khác biệt rất quan trọng.

Khi một van con thoi (hình A1) làm việc, áp suất tại cổng ra P2 không thể cao hơn đồng thời cổng vào P1 và P3. Nhưng, như sự kết hợp  của 2 van một chiều (hình A2), nếu không có dòng dầu tại cổng ra P2 (chỉ có một cổng điều khiển), áp suất tại cổng P2 sẽ duy trì giá trị áp suất của nó ngay cả khi áp suất giảm tại cổng P1 và P3.

 >> Xem thêm: Van Thuỷ Lực Và Cách Phân Loại Van Thuỷ Lực

Những kiểu van con thoi

Có 3 kiểu van con thoi chính: kiểu bi, kiểu con trượt đầu côn (hoặc biên dạng đầu nấm) và thanh trượt có rãnh.

+ Theo ISO1219-1:2006 thì kí hiệu như Hình A3, Hình A4 là kiểu bi và Hình A5 là kiểu thanh trượt.

+ Trong hình A6 thể hiện van con thoi có hoặc không có lò xo.

+ Trong hình A7 áp suất thấp hơn kết nối với cổng ra khi hoạt động, bình thường thì áp suất sẽ cao hơn ở cổng vào sẽ kết nối với cổng ra.

+ Trong hình A8, A9 là van con thoi có hai, ba hoặc bốn cổng vào.

Các loại van con thoi

Ứng dụng của van con thoi

1. Van con thoi SV1 trong hệ thống thắng luôn cho thắng kết nối với dòng áp suất cao hơn của mô tô thủy lực. Nếu áp suất vượt quá lực ép của lò xo, thắng sẽ ngưng hoạt động để mô tơ quay. Khi thanh trượt của van D1 ở vị trí giữa, không có áp suất tác dụng vào mỗi đầu, thắng sẽ tự động khóa tại thời điểm đó.

2. Mô tơ thủy lực truyền động tang trống của cần trục (hình A10) sẽ ngừng thắng khi áp suất truyền động cao hơn, van thắng B1 có thể dùng với cấu trúc lò xo nén. Van con thoi SV2  duy trì cổng vào B1 luôn kết nối với áp suất cao hơn của vòng kín thủy lực. Tham khảo hình A11.

Hình A-10. Van hãm với lò xo nghiêng một bên

Hình A-11. Van con thoi trong mạch phanh hãm của hệ thống thuỷ lực

3. Van con thoi  thường sử dụng cho mạch cảm biến tải

Để chọn áp suất cao hơn từ nhiều tải cần chuyển nó đến một cơ chế điều khiển bơm dịch chuyển có thể thay đổi. Đây như điểm cơ bản để duy trì áp suất đầu ra của bơm. Do đó, hầu hết mọi phần của van phải được trang bị van con thoi.

Hình A12 là một ví dụ của truyền động 4 chuyển động. Tín hiệu áp suất của tải A4 và B4 truyền đến LSI phải đi qua 5 van con thoi.

Mạch thủy lực máy xúc thông thường cần dẫn động 7-8 cơ cấu chấp hành và có  7-8 van đôi với 7-8 van con thoi hai đầu vào. Trong trường hợp này, cấu tạo van đôi có thể đơn giản nếu lắp đặt van con thoi nhiều cổng vào, và được cho là cải thiện phản ứng đa van do hai van đầu vào phổ biến hơn trong kết nối nối tiếp gây ra các vấn đề về phản ứng chậm.

Hình A-12. Van con thoi trong mạch cảm biến tải

Van con thoi được gắn vào phía áp suất thấp thường sử dụng để xả dầu nóng trong mạch dầu kín, nó cũng được biết đến như “van dầu nóng”. Van con thoi trong hình A13 được sử dụng cho mục đích đó. Mức áp suất đặt trước của van giảm áp V1 cao hơn V3. Máy bơm P2 cung cấp dầu thủy lực liên tục ở phía dưới, van con thoi V2 cân bằng áp suất hồi lưu không vượt quá áp suất cài đặt trước của van giảm áp V3.

Tham khảo một số loại van khác có tại B2bmart: 

Tính năng của van con thoi

Khi chọn van con thoi thường phải chú ý đến áp suất cho phép, chênh lệch áp suất và đặc tính dòng chảy và rò rỉ bên trong.

Theo các ứng dụng khác nhau, có một số yêu cầu đặc biệt. Ví dụ, van con thoi cho mạch cảm biến tải, phản ứng là chìa khóa đầu tiên cần được xem xét. Về mặt lý thuyết, nó chỉ là một tín hiệu truyền áp suất, không có dòng chảy, nhưng trong ứng dụng thực tế, có một vài tốc độ dòng chảy, do đó, nó sẽ ảnh hưởng đến việc giảm áp suất cần được xem xét, đặc biệt là khi có nhiều hơn một loạt kết nối.

Để xả dòng dầu nóng trong một mạch dầu thủy lực kín khi có một vài yêu cầu về dòng chảy, phản ứng nhạy không quá quan trọng.

Khi được sử dụng trong mạch phanh có yêu cầu lưu lượng nhất định, nhưng cũng yêu cầu độ nhạy đáp ứng nhất định. Kiểm tra van con thoi tương tự như van kiểm tra thủy lực.

Trên đây là cấu tạo và ứng dụng của van con thoi. Hy vọng những thông tin mà B2bmart.vn vừa cung cấp sẽ giúp anh em hiểu hơn về loại van này và sử dụng nó một cách hiệu quả trong hệ thống cả mình.